Pour de nombreux utilisateurs, la réponse peut désormais être différente.
La Libellule Solar ASPP est une petite voiture électrique sans permis équipée d’un panneau solaire directement installé sur son toit. Lorsqu’elle reste stationnée à l’extérieur, elle peut récupérer de l’énergie grâce au soleil et ainsi réduire la fréquence des recharges traditionnelles.
Sur la Côte d’Azur, notamment à Cap-d’Ail, Èze, La Turbie, Saint-Cézaire-sur-Siagne, Sospel, Breil-sur-Roya ou Tende, cette approche peut répondre à des usages très concrets : petits déplacements quotidiens, résidence secondaire, courses, rendez-vous médicaux ou mobilité des seniors.
L’idée est simple :
si votre voiture roule peu mais reste longtemps stationnée, pourquoi ne pas profiter de ce temps pour récupérer de l’énergie ?
Le marché automobile parle énormément d’autonomie.
300 kilomètres.
400 kilomètres.
500 kilomètres.
Mais une partie importante des utilisateurs n’a tout simplement pas besoin de parcourir de telles distances.
Un senior peut utiliser sa voiture pour aller :
chercher son pain ;
faire ses courses ;
à la pharmacie ;
chez son médecin ;
au marché ;
voir sa famille ;
rejoindre une activité locale.
Dans ce cas, la voiture peut effectuer seulement quelques kilomètres puis rester stationnée pendant le reste de la journée.
C’est précisément cet usage qui correspond à la philosophie de la Libellule Solar.
Pendant que le propriétaire est chez lui, le véhicule peut profiter des périodes d’ensoleillement pour récupérer une partie de l’énergie utilisée lors du trajet précédent.
La recharge électrique paraît simple lorsque l’on possède une maison avec un garage.
Mais pour une personne vivant en appartement ou en résidence, la situation est souvent différente.
La place de parking peut ne disposer :
d’aucune prise ;
d’aucune borne ;
d’aucun raccordement électrique facilement accessible.
Il faut alors envisager une installation en copropriété ou dépendre des bornes publiques.
Pour une personne qui parcourt seulement cinq ou dix kilomètres par jour, cette organisation peut devenir disproportionnée.
Pourquoi installer une infrastructure importante simplement pour récupérer l’énergie nécessaire à quelques petits déplacements ?
La Libellule Solar ASPP propose une autre approche :
Le panneau photovoltaïque installé sur le toit de la Libellule Solar transforme l’énergie solaire en électricité.
Lorsque le véhicule bénéficie d’une exposition favorable, cette production participe à la recharge de sa batterie.
Le propriétaire n’a pas besoin de brancher un câble pour profiter de cette énergie solaire.
Il stationne son véhicule.
Le soleil fait le reste lorsque les conditions le permettent.
Cette caractéristique change profondément la façon d’envisager une petite voiture électrique.
Le temps de stationnement n’est plus simplement du temps perdu.
Le solaire dépend naturellement de la météo, des saisons, de l’exposition et de la durée pendant laquelle le véhicule reste au soleil.
Mais dans une région bénéficiant régulièrement de conditions favorables, cette technologie possède évidemment un intérêt particulier.
À Cap-d’Ail, Èze ou La Turbie, par exemple, de nombreux utilisateurs vivent en appartement ou disposent d’une résidence secondaire.
La voiture peut rester stationnée plusieurs heures, voire plusieurs jours, entre deux utilisations.
Ce temps devient particulièrement intéressant avec une recharge solaire embarquée.
Dans l’arrière-pays, à Saint-Cézaire-sur-Siagne, Sospel, Breil-sur-Roya ou Tende, la problématique est différente mais le besoin reste similaire : disposer d’un petit véhicule simple pour effectuer les déplacements locaux sans multiplier les passages à une borne de recharge.
C’est un usage auquel on pense encore trop peu.
De nombreux propriétaires disposent sur la Côte d’Azur d’une résidence secondaire qu’ils utilisent régulièrement pendant les week-ends, les vacances ou une partie de l’année.
Une petite voiture peut rester sur place pour effectuer uniquement :
les courses ;
les déplacements jusqu’à la plage ;
les trajets vers les commerces ;
les visites ;
les petits déplacements locaux.
Entre deux utilisations, la voiture peut rester stationnée plusieurs jours.
Pour un véhicule équipé d’un panneau solaire, ce temps d’immobilisation devient particulièrement intéressant.
La voiture n’a pas nécessairement besoin de récupérer énormément d’énergie rapidement.
Elle dispose au contraire de nombreuses heures pour produire progressivement.
La Libellule Solar peut donc parfaitement correspondre à ce type d’utilisation.
La recharge solaire permet aussi de remettre en question notre manière d’utiliser l’automobile.
Pour faire trois kilomètres jusqu’au marché, est-il nécessaire de déplacer une voiture de près de deux tonnes équipée d’une batterie permettant de parcourir plusieurs centaines de kilomètres ?
Pas toujours.
Pour certains déplacements, une petite voiture légère peut être beaucoup plus rationnelle.
C’est précisément parce que la Libellule est sobre en énergie que le solaire prend davantage de sens.
Chaque quantité d’électricité récupérée représente proportionnellement davantage de kilomètres qu’avec un véhicule beaucoup plus lourd.
La philosophie est donc très différente :
ne pas seulement chercher à produire plus d’énergie, mais commencer par en consommer moins.
L’une des solutions proposées aux habitants d’appartements est la batterie amovible.
Le principe est connu :
si la voiture ne peut pas rejoindre une prise, le propriétaire retire la batterie et la transporte jusqu’à son logement.
En théorie, c’est très pratique.
Mais dans la vie quotidienne, il faut :
retirer la batterie ;
la porter ;
traverser le parking ;
éventuellement prendre l’ascenseur ;
éventuellement monter des marches ;
brancher le chargeur ;
puis redescendre la batterie ;
et la remettre dans le véhicule.
Pour certains utilisateurs, ce système convient parfaitement.
Pour un senior ou une personne souhaitant simplement éviter les manipulations, la situation est différente.
Avec la Libellule Solar ASPP, le principe est beaucoup plus simple :
C’est probablement l’un des arguments les plus simples pour comprendre l’intérêt du solaire embarqué.
Une batterie amovible permet d’apporter l’énergie jusqu’à la voiture après l’avoir rechargée dans son logement.
La Libellule Solar inverse le raisonnement.
Le véhicule dispose directement d’une source de production sur son toit.
Cela ne signifie pas qu’une recharge classique ne sera jamais nécessaire.
Mais cela évite de faire de la manipulation d’une batterie une routine quotidienne.
Pourquoi transporter sa batterie jusqu’à la prise quand le soleil peut venir directement jusqu’à la voiture ?
| Critère | Recharge sur borne | Batterie amovible | Libellule Solar ASPP |
|---|---|---|---|
| Borne nécessaire près du véhicule | Oui | Non | Non pour le solaire |
| Batterie à transporter | Non | Oui | Non |
| Production d’énergie embarquée | Non généralement | Non | Oui |
| Recharge pendant stationnement sans câble | Non | Non | Oui selon exposition |
| Adaptée aux petits rouleurs | Oui | Oui | Particulièrement |
| Confort pour senior | Très bon avec borne privée | Plus contraignant | Très intéressant |
| Utilisation en résidence secondaire | Oui | Oui | Particulièrement cohérente |
| Dépendance aux bornes publiques sans garage | Importante | Réduite | Réduite selon usage |
| Manipulations régulières | Branchement | Importantes | Très faibles |
Chaque solution correspond à des besoins différents.
Mais pour une voiture qui effectue quelques kilomètres et passe ensuite une grande partie de son temps dehors, le solaire possède une logique évidente.
C’est probablement l’une des différences essentielles de la Libellule Solar.
Avec une voiture électrique classique, la recharge nécessite une action.
Il faut décider de brancher la voiture.
Trouver une prise.
Trouver une borne.
Connecter le câble.
Avec le solaire, la récupération d’énergie peut avoir lieu lorsque le véhicule reste simplement stationné.
Vous rentrez de vos courses.
Vous garez votre Libellule.
Vous rentrez chez vous.
Lorsque les conditions sont favorables, le panneau produit.
Cela dépend entièrement du profil du conducteur.
Une personne qui parcourt beaucoup de kilomètres aura nécessairement besoin de compléter régulièrement avec une recharge classique.
Mais une personne qui utilise sa voiture seulement quelques kilomètres par jour dispose d’une situation complètement différente.
Si elle consomme peu d’énergie et que son véhicule reste longtemps exposé dans de bonnes conditions, la contribution solaire peut représenter une part significative de ses besoins.
La bonne question n’est donc pas :
« Le solaire suffit-il pour toutes les voitures ? »
La bonne question est :
Pour un petit rouleur, la réponse peut devenir particulièrement intéressante.
Dans des communes comme Saint-Cézaire-sur-Siagne, Sospel, Breil-sur-Roya ou Tende, conserver une mobilité personnelle est particulièrement important.
Les commerces, professionnels de santé et services ne sont pas toujours accessibles à pied.
Une petite voiture permet alors de conserver son autonomie sans nécessairement utiliser un gros véhicule pour chaque déplacement.
La Libellule Solar apporte une dimension supplémentaire :
réduire la contrainte liée à la recharge.
Pour un senior qui effectue quelques kilomètres puis laisse son véhicule stationné plusieurs heures, la logique est parfaitement cohérente.
Une petite voiture de proximité doit être simple à utiliser.
Elle ne doit pas imposer davantage de contraintes que le besoin auquel elle répond.
La Libellule Solar repose donc sur quelques principes très simples :
rouler peu ;
consommer peu ;
stationner longtemps ;
récupérer de l’énergie lorsque le soleil est disponible.
Ce n’est pas une course à la puissance.
Ce n’est pas une course à la batterie la plus importante.
C’est une autre manière d’envisager la mobilité électrique.
Certaines personnes rejettent encore la voiture électrique non pas parce qu’elles refusent la technologie, mais parce qu’elles ne disposent pas de solution de recharge simple.
Elles disent :
« Je suis en appartement. »
« Je n’ai pas de borne. »
« Mon parking n’a pas de prise. »
« Je ne veux pas transporter une batterie. »
La Libellule Solar apporte précisément une réponse à ces objections.
Elle ne supprime pas toutes les contraintes dans toutes les situations.
Mais elle introduit une possibilité nouvelle :
La Libellule Solar ASPP peut être particulièrement intéressante pour :
les seniors ;
les petits rouleurs ;
les habitants d’appartements sans borne ;
les propriétaires de résidences secondaires ;
les personnes disposant d’un parking extérieur ;
les utilisateurs qui ne souhaitent pas manipuler une batterie ;
les conducteurs effectuant essentiellement des déplacements locaux.
À Cap-d’Ail, Èze, La Turbie, Saint-Cézaire-sur-Siagne, Sospel, Breil-sur-Roya ou Tende, les usages peuvent être différents, mais le principe reste identique :
une petite voiture pour de petits trajets qui utilise ses longues périodes de stationnement pour récupérer de l’énergie.
Pour parcourir cinq kilomètres, la meilleure solution n’est pas forcément une batterie permettant d’en parcourir cinq cents.
La solution peut aussi consister à utiliser un véhicule plus sobre, mieux adapté à son usage et capable de récupérer progressivement une partie de l’énergie dont il a besoin.
C’est précisément la philosophie de la Libellule Solar ASPP.
Vous roulez peu ?
Vous n’avez pas de borne ?
Votre voiture reste longtemps stationnée à l’extérieur ?
Vous ne souhaitez pas porter une batterie jusqu’à votre appartement ?
Alors la recharge solaire embarquée mérite d’être envisagée.
La voiture sans permis électrique qui récupère de l’énergie pendant qu’elle vous attend.
Oui. Plus les besoins énergétiques quotidiens sont faibles, plus la production solaire peut représenter une part intéressante de l’énergie consommée.
Oui. Elle peut récupérer de l’énergie solaire sans être connectée à une borne. Une recharge classique reste néanmoins possible lorsque nécessaire.
Oui. Les longues périodes de stationnement entre deux utilisations sont particulièrement adaptées à une récupération progressive d’énergie solaire.
Oui, notamment parce qu’il n’est pas nécessaire de transporter une batterie de traction jusqu’au logement pour bénéficier de la recharge solaire.
Oui. C’est précisément pendant le stationnement que la production solaire présente le plus d’intérêt.
Cela dépend du kilométrage, de l’ensoleillement et de la saison. Pour les très petits rouleurs, il peut réduire fortement la fréquence des recharges classiques sans qu’il soit raisonnable de promettre qu’elles disparaîtront toujours complètement.
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