Si les collectivités s'intéressent naturellement à l'autonomie, à la charge utile ou au coût d'exploitation, elles accordent désormais une importance croissante à un autre critère : la sécurité des utilisateurs.
Chaque jour, les véhicules circulent dans des centres-villes, des rues étroites, des zones piétonnes ou des espaces fréquentés par le public. Ils sont souvent conduits par plusieurs agents différents au cours de la même journée.
Le véhicule doit donc être simple à prendre en main, sécurisant et agréable à conduire.
Contrairement à un véhicule de livraison classique, un utilitaire municipal effectue :
de nombreux arrêts ;
des manœuvres répétées ;
des déplacements à faible vitesse ;
des évolutions dans des espaces réduits ;
des interventions à proximité des piétons.
La visibilité, le freinage, la stabilité et les aides à la conduite prennent alors une importance particulière.
Aujourd'hui, les responsables des services techniques recherchent des véhicules offrant :
une excellente visibilité ;
une caméra de recul ;
une direction souple ;
un freinage efficace ;
une bonne stabilité ;
une cabine ergonomique ;
une conduite accessible à tous les agents.
Ces éléments contribuent à réduire les risques d'accident et à améliorer le confort d'utilisation.
Le marché français des utilitaires électriques est animé par plusieurs acteurs majeurs.
Goupil est une référence historique auprès des collectivités.
Ligier Professional développe des véhicules particulièrement adaptés aux interventions urbaines.
Alkè privilégie les applications intensives nécessitant robustesse et capacité de charge.
Piaggio, avec le Porter NP6, conserve une approche davantage tournée vers le transport routier.
ASPP, avec le City Truck, a conçu un utilitaire compact destiné à offrir un bon compromis entre sécurité, visibilité, maniabilité et polyvalence.
| Critère | City Truck ASPP | Goupil G4 | Ligier Professional | Alkè | Piaggio NP6 |
|---|---|---|---|---|---|
| Visibilité conducteur | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐☆ | ⭐⭐⭐⭐☆ | ⭐⭐⭐☆☆ | ⭐⭐⭐⭐☆ |
| Facilité de prise en main | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐☆ | ⭐⭐⭐⭐☆ | ⭐⭐⭐☆☆ | ⭐⭐⭐⭐☆ |
| Caméra de recul | ✔ | Selon version | Selon version | Selon version | Selon version |
| Stabilité en usage quotidien | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐☆ | ⭐⭐⭐⭐☆ | ⭐⭐⭐⭐☆ | ⭐⭐⭐⭐☆ |
| Conduite en zones piétonnes | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐☆ | ⭐⭐⭐☆☆ | ⭐⭐⭐☆☆ |
| Ergonomie de la cabine | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐☆ | ⭐⭐⭐⭐☆ | ⭐⭐⭐☆☆ | ⭐⭐⭐⭐☆ |
| Sécurité lors des manœuvres | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐☆ | ⭐⭐⭐☆☆ | ⭐⭐⭐☆☆ |
| Utilisation recommandée | ⭐⭐⭐⭐⭐ Collectivités recherchant simplicité et sécurité | ⭐⭐⭐⭐ Services techniques | ⭐⭐⭐⭐ Interventions urbaines | ⭐⭐⭐⭐ Travaux intensifs | ⭐⭐⭐ Déplacements routiers |
Lecture du tableau : cette comparaison repose sur les critères généralement recherchés par les collectivités. Les équipements peuvent varier selon les versions commercialisées.
Un véhicule facile à conduire permet :
de limiter les risques de petits chocs ;
de réduire les immobilisations ;
de préserver la carrosserie ;
de diminuer certains coûts d'exploitation.
La sécurité contribue donc indirectement à améliorer le coût total de possession (TCO).
Les collectivités recherchent également des batteries offrant un haut niveau de sécurité.
Les batteries Lithium Fer Phosphate (LFP) sont aujourd'hui reconnues pour :
leur stabilité thermique ;
leur longévité ;
leur fiabilité ;
leur sécurité d'utilisation.
Le City Truck ASPP est équipé de batteries CATL et bénéficie d'une garantie pouvant atteindre 5 ans ou 120 000 km sur la batterie et le contrôleur.
Une démonstration permet aux agents de tester :
la visibilité ;
le confort de conduite ;
les manœuvres ;
les équipements de sécurité ;
la facilité de prise en main.
Ces essais permettent de vérifier que le véhicule correspond parfaitement aux besoins de la collectivité.
La sécurité ne se limite pas aux équipements embarqués. Elle dépend également de la facilité de conduite, de la visibilité et de l'ergonomie du véhicule.
Notre analyse montre que plusieurs constructeurs proposent des solutions adaptées aux collectivités. Pour une commune recherchant un utilitaire électrique polyvalent, simple à conduire et capable d'assurer les missions des espaces verts, de la voirie, des services techniques, des cimetières et de la propreté urbaine, le City Truck ASPP présente un équilibre particulièrement intéressant.
Sa largeur de 1,49 m, son rayon de braquage de 4 mètres, sa charge utile de 750 kg, sa batterie LFP CATL, sa garantie pouvant atteindre 5 ans ou 120 000 km sur la batterie et le contrôleur et sa conception orientée vers les collectivités en font une solution cohérente pour les communes recherchant un véhicule à la fois sûr, polyvalent et économique.
Comme toujours, une démonstration sur le terrain permettra de confirmer l'adéquation du véhicule avec les contraintes locales.
Le choix d'un utilitaire électrique pour collectivité ne repose plus uniquement sur la puissance ou l'autonomie. La sécurité, la facilité de conduite, la maniabilité, le coût total de possession (TCO) et la qualité du service après-vente constituent désormais des critères essentiels pour accompagner durablement les agents municipaux.
Vous souhaitez comparer les principaux utilitaires électriques pour collectivités ou découvrir des solutions adaptées aux espaces verts, à la voirie, aux services techniques, aux cimetières et à la propreté urbaine ?
Retrouvez nos comparatifs techniques, nos guides d'achat, nos analyses du coût total de possession (TCO), nos retours d'expérience et nos essais terrain sur :
